很多學(xué)員留言，問及為什么科目二項(xiàng)目中經(jīng)常壓到線，事實(shí)上絕大部分是因?yàn)楹笠曠R沒調(diào)好和離合器車速沒有控制好所造成的，接下來小編為大家詳細(xì)講解一下如果避免壓線：
關(guān)于調(diào)整后視鏡：
1、調(diào)到后視鏡最上方剛好可以看到后車門把手!這對側(cè)方位、倒車入庫、上坡定點(diǎn)考試特別有幫助!
2、左后視鏡：上下位置，地面面積占鏡面中央;左右位置，在保證能看到后車輪最低點(diǎn)壓到地面的前提下，盡量使車身占鏡面1/4。
右后視鏡：上下位置，地面面積占鏡面的2/3，能看到后輪的輪眉(車輪上方突出的部分，彎曲，像眉毛);左右位置，使車身占鏡面1/4.
3、左后視鏡：上下位置，地面面積占鏡面中央;左右位置，在保證能看到后車輪最低點(diǎn)壓到地面的前提下，盡量使車身占鏡面1/4。
右后視鏡：上下位置，地面面積占鏡面的2/3，能看到后輪的輪眉(車輪上方突出的部分，彎曲，像眉毛);左右位置，使車身占鏡面1/4.
控制好離合壓低車速：
對于新手而言，得控制好離合，壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎，感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。
倒車入庫，最怕的就是中途停車和莫名其妙的壓線。為什么按照教練教給我們的點(diǎn)位后，有些人能很順利地倒車入庫，有些人卻差之千里呢?為什么第一把可以通過，第二把就壓線了呢?
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個基礎(chǔ)上就大打折扣;
2、打方向盤的時機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫, 教練一般認(rèn)為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢? 依據(jù)首圖，在腦海中想，想通了，再實(shí)踐操作來調(diào)整。
當(dāng)感覺車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離: 哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
