先說說為什么要熱車？
熱車的主要原因在于，車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況，大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
所謂的熱車是讓潤(rùn)滑油工作起來，它熱的不單只是發(fā)動(dòng)機(jī)，還有其他汽車機(jī)構(gòu)。所以，夏天即使再炎熱，也要適當(dāng)?shù)貙?duì)汽車進(jìn)行熱車。冬季的預(yù)熱時(shí)間要比夏季長(zhǎng)一些。
那不熱車會(huì)有什么危害？
如果讓你一起床就干活，你會(huì)是什么感受？
車子也一樣啊，剛被叫醒就干重活的話，久而久之，很容易短命的啦！呃，這個(gè)短命，說的是發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤(rùn)滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護(hù)。低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，附著力和流?dòng)性變差，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的阻力。此時(shí)行車，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，增加不必要的磨損。而熱車可以減少這種磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
不同車型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境，熱車也略有不同，我們只要掌握一個(gè)重要原則——熱車應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動(dòng)態(tài)過程，不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右即可。
熱車時(shí)間越長(zhǎng)越好嗎？
點(diǎn)著火后，車在原地稍作等待，等轉(zhuǎn)速下降后再啟動(dòng)車輛。如果剛著車時(shí)，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，那么需要等待約30秒-1分鐘后，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)(但此時(shí)還沒降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn))，且已基本穩(wěn)，定無明顯波動(dòng)，車身也沒有明顯的抖動(dòng)，這種情況下就可以掛檔起步了。
那么，熱車時(shí)間是越長(zhǎng)越好嗎？
當(dāng)然不是啦！熱車時(shí)間千萬別超過3分鐘，因?yàn)闀r(shí)間過長(zhǎng)，不僅會(huì)增加油耗和排污，而且發(fā)動(dòng)不行駛也會(huì)造成一定程度的積炭和損傷。只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速，就可以行車了。
另外，帶渦輪增壓的汽車，不需要太長(zhǎng)時(shí)間的熱車，時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)損壞渦輪。
對(duì)于汽車預(yù)熱，售后維修專家說了，一年四季，不論何種車型、不論新舊車都必須預(yù)熱，只有讓發(fā)動(dòng)機(jī)等器械得到充分的潤(rùn)滑，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命。
關(guān)于熱車，老司機(jī)愛這樣干……
生活中，很多司機(jī)都不會(huì)刻意去熱車。小編隨機(jī)問了身邊6個(gè)開車的朋友，有3個(gè)說不會(huì)刻意去熱車，他們都是打火后怠速慢慢走，等水箱溫度正常后再加速，而他們的車子用了也有4-6年了，發(fā)動(dòng)機(jī)一直安然無恙。
所以，其實(shí)原地?zé)彳囍恍枰?0至60秒即可，之后緩慢行駛1分鐘，就足夠，這也是最好的熱車方式。
