步入冬季，各地紛紛下雪，雪后氣溫驟降，路面積水隨著氣溫驟降而結(jié)冰。這對于廣大車主尤其是部分新手，可是個嚴峻的考驗，那么，如何才能在冰上安全駕駛呢？為此，我們邀請一些駕駛經(jīng)驗豐富的的人士來為煩惱的車主們出謀劃策。
青島三峰駕校吳教練員表示，如果行駛在結(jié)有薄冰的路面上，切記不要頻繁地變道，否則會出現(xiàn)車輪打滑，而造成意料不到 的事故和損失。而在必須超車的情況下，要與被超車輛保持足夠安全距離。隨后要特別注意的是，超車后不要急于返回原車道，而是要與被超車輛拉開足夠距離后再 返回。另外，會車及轉(zhuǎn)彎時，要提早換擋減速，而且要避開陰濕有積水的地方，尤其是夜間停車時，更要避開坑洼有水的地方，否則輪胎就有可能變成“冰胎”了。
“側(cè)滑時刻”莫慌張
行駛在濕滑路面上，由于車胎與地面摩擦系數(shù)降低，司機對車輛的控制變得越來越困難，一旦操作不當(dāng)，很有可能發(fā)生側(cè)滑。
如 果發(fā)生了這種情況，一定要注意技巧：即使車速僅有30至40公里/每小時，在冰霜和濕滑的路面上踩剎車，車輪也很容易不聽使喚，這時車主應(yīng)高頻率地點踩剎 車，讓車子慢下來。因此，在行駛過程中，適當(dāng)加大前后車輛的間距，以防突然制動，同時也要注意與左右車輛的距離。
倘若在高速駕 駛過程中忽然踩剎車出現(xiàn)“甩尾”，而前方?jīng)]有障礙物的話，可任車輛向空曠的地方滑動，使車輛自己慢慢停下來。但如果前方有一定障礙，也不要放棄對車輛的控 制(危險時可自救)，應(yīng)當(dāng)及時向車尾甩動的方向打輪，感到車頭快要回正后，再略微向反方向打輪，必要時可重復(fù)上述步驟，但一定不能慌張。
掛擋減速控車速
無論是新手還是老手，在有冰的路面上行車，一定要學(xué)會用減擋的方法來控制車速，讓發(fā)動機來制動。盡量不要踩剎車制動，必要時可以用手制動來控制車速。因此冬季行車切記不要高速。而當(dāng)車速降下來后，可以再輔以踩制動控制車速。
新手需要記住：在有冰的路面上行車，靠減擋來減速是主要的，踩制動減速只是輔助。
上下坡還是最關(guān)鍵
由于青島地形多上下坡，而且有許多住宅區(qū)都建在地勢較高的山坡上，這樣就給遇到惡劣天氣駕駛車輛的司機們帶來了行駛壓力。對此，吳教練建議：
車 輛在上坡時，必須與前車保持雙倍的距離，爭取爬坡做到“一氣呵成”。而一旦爬坡時，車輪因地面結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦 力。必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。換到下坡時，則須平穩(wěn)地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
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